Dıştan Takma Deniz Motorlarında Zaman Kavramı İki ve dört zamanlı motorlardaki temel fark; emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz zamanlarındaki (bu eylemlerin her biri zaman olarak adlandırılır) pistonun hareket sayısından kaynaklanan çalışma prensibidir. 4 zamanlı deniz motorlarında,  pistonun 4 hareketinde emme,  sıkıştırma,  yanma ve  egzoz zamanları meydana gelir.   2 zamanlı deniz motorlarında aynı zamanlarda, piston bir iniş ve bir çıkış olarak 2 hareket yapar. İki zamanlı ve dört zamanlı deniz motorlarında size en uygun motoru [...]

Clipper I ahşap tekneler için koruma yağıdır. Tropika ağaçlar için de kullanılabilir. Clipper I ahşaba çok iyi nüfuz edebilen özel bir yağ esaslıdır. Ahşabı mantara karşı koruyan etkili katkı maddeleri içerir. Clipper I Jotun vernikleri ile yapılan onarımlar için çok iyi bir temel hazırlar. Clipper I özellikle ahşap teknelerin bütün su üstü iç ve dış mekanları için dizayn edilmiştir. Yüzey hazırlığı Yüzeyler kuru ve yagdan, deterjan kalıntılarından veya diger kirliliklerden arındırılmış olmalıdır. Eski hasarlı yag [...]

Bütün denizlerde, miktar ve çeşitlilik açısından farklılık göstermekle birlikte, teknelerin kirlenmelerine yol açan canlılar bulunur. Teknelerde oluşan kirlilik, teknenin nerede bağlı olarak durduğuna, ne sıklıkta seyir yaptığına ve kullanılan zehirli boyanın tipine göre değişir. Örneğin tatlı sularda oluşan kirlilik çok hafiftir. Buna karşılık denizler ve akarsu ağızları planktonlar, yosun sporları ve diğer deniz canlıları ile doludur. Planktonlar Avrupa kıyılarına genellikle Golf Stream gibi sıcak okyanus akıntıları ile gelir. Güneybatı yönüne dönük sahiller en büyük sıkıntıyı [...]

1) Sağlık ve Güvenlik Çalışmaya başlamadan evvel işin yapılacağı ortamın yeteri kadar havalandırıldığına emin olunuz. Doğru kişisel korunma ekipmanlarının seçildiğine emin olun; biz güvenlik gözlükleri veya vizör, kauçuk eldiven, tulum (cilt açıkta kalmayacak şekilde) ve solvent maskesi veya respiratör (çok geniş alanlarda veya kapalı alanlarda) öneriyoruz. 2) Hazırlık Gevşemiş olan antifouling boyayı sökmek için yüksek basınçlı suyla yıkayın; tüm artık ve yıkama suyunun yerel yasal uygulamara uygun olarak imha edildiğine emin olun. Soyulacak alanı maskeleyin. [...]

1) Sağlık ve Güvenlik Çalışmaya başlamadan evvel işin yapılacağı ortamın yeteri kadar havalandırıldığına emin olun.Doğru kişisel korunma ekipmanlarının seçildiğine emin olun; biz gözlük veya vizör, kauçuk eldiven, tulum (cild açıkta kalmayacak şekilde) ve toz maskesi öneriyoruz. 2) Gevşemiş, pul pul olmuş, ayrılmış eski boyalı veya vernikli alanı ıspatula kullanarak kaldırınız- işe başlamadan önce yüzeyi çizmemek için ıskarpela ucunu yuvarlayın. 3) Yüzeyi Internaional Super Cleaner ile temizleyiniz ve herhangi bir kir, yağ veya cila kalıntısı bırakmamak [...]

* Sonkat boya veya vernik uygularken kuru ve iyi havalandırılmış yerler tercih edilmelidir. Hafif bir havalandırmanın kuruma prosesine yardımcı olmasına rağmen tozsuz bir ortam iyi kalitede parlak bir sonuç elde edilmesi için kritik noktadır. Rüzgarlı havalarda boya yapmaktan daima kaçının. *Toz oluşumunun etkilerini kat aralarında hafifçe zımparalayarak, oluşan tozları uygun bir solvent ile silerek ve diğer katı uygulamadan kurumaya bırakarak azaltmak mümkündür. Bu estetiği de arttıracaktır. * İki komponentli ürünler özellikle neme duyarlı oldukları için [...]

* Özellikle soğuk ve yüksek nemli havalarda epoksiler kürlenirken yüzeyde “amine bloom” oluşturabilirler. Hafif yapışkan bu madde yüzeyden alınmalıdır ve bunun için bir deterjanla yıkamak yeterlidir. Yüzeyden alınmadığı sürece üzerine atılan katlardan ayrılmaya neden olabilir. Ayrıca zımparalamayı da zorlaştırır. *Yüksek nemli koşullar kuruma/kürlenme aşamalarında solvent çıkışını azaltır. Bu da “yumuşak kürlenmeye” neden olur. Epoksi bazlı ürünler yüksek film kalınlıklarında uygulandıkları için solvent film içinde günlerce kalıp yavaş ve zayıf kürlenmeye neden olabilir. * Epoksiler çoğu [...]

* Sonkat boya veya vernik uygularken kuru ve iyi havalandırılmış yerler tercih edilmelidir. Hafif bir havalandırmanın kuruma prosesine yardımcı olmasına rağmen tozsuz bir ortam iyi kalitede parlak bir sonuç elde edilmesi için kritik noktadır. Rüzgarlı havalarda boya yapmaktan daima kaçının. *Toz oluşumunun etkilerini kat aralarında hafifçe zımparalayarak, oluşan tozları uygun bir solvent ile silerek ve diğer katı uygulamadan kurumaya bırakarak azaltmak mümkündür. Bu estetiği de arttıracaktır. * İki komponentli ürünler özellikle neme duyarlı oldukları için [...]

-Düşük sıcakıklar kuruma sürelerini uzatır, daima zımpara ya da diğer kat uygulama öncesinde ilgili kat atma sıcaklıklarını kontrol edin. – Çok erken zımpara yapılması boyanın zımpara kağıdı altında kırışmasına neden olur, bazı durumlarda boya filminin yırtılması ve delinmesi tamirini zor hale getirebilir. Kuruma süresinden önce zımparalamak zımpara kağıdının dolmasına ve işi bitirmek için daha fazla zımpara kullanılmasıne neden olur. -Zamanından önce kat atılması boya filminin kırışmasına, kabarcıklanma olmasına ve mat düşmesine neden olur. -Yüksek sıcaklıklar [...]

Bütün yüzeyler boya uygulaması yapılmadan önce dikkatli bir şekilde yağdan ve zımpara kalıntılarından arındırılmalıdır. Aluminyum Solvent veya Super Cleaner ile yağdan arındırın. Aluminyuma uygun 60-120 numara zımpara ile güzelce zımparalayın. Dikkatlice temizleyin ve kurumaya bırakın. Boya sistem kılavuzlarında verilen ürün tavsiyelerine uyarak International astarları ile mümkün olduğu kadar kısa sürede (8 saat içinde) astarlayınız. Kurşun Solvent veya Super Cleaner ile yağdan arındırın. 120 numara zımpara ya da tel fırça ile güzelce zımparalayın. Dikkatlice temizleyiniz ve [...]