1) Sağlık ve Güvenlik Hazırlık aşamasına başlamadan önce çalışma alanınızın yeterince havalandırıldığından emin olun. Doğru güvenlik ekipmanını giydiğinizden emin olun. Biz güvenlik gözlüğü, nitril lastik eldivenler, tulum ( deri açıkta kalmayacak şekilde ) ve yüz maskesini tavsiye ediyoruz. 2) İnceleme Hasarı inceleyin. Küçük hasarların üstesinden kolayca gelinebilir, ama büyük bir alanı etkileyen bir hasar ya da teknenin yapısalındaki hasar için bir profesyonele danışılmalıdır. 3) Hazırlık ve Astarlama Gevşek olan macun veya jelkotu yüzeyden kaldırın ve [...]

Tekne için herhangi bir bakım-onarım çalışmasına girmeden önce çalışılacak tekne yüzeyinin iyi tanınması gerekir; Fiber ile çalışmak Fiber, daha çok bilinen adıyla GRP, örgü elyafın polyester reçine ile güçlendirilmesi ile elde edilir. Reçine sert bir yapı oluşturduktan sonra oluşan laminasyon sağlam ve rijittir. Polyester reçineden yapılan jelkot düzgün bir dış görünüm sağlar. Bu açık avantajlarına rağmen tecrübeler de göstermiştir ki fiber güneş ışığı ve deniz ortamına karşı hassastır. Dikkat edilmesi gereken iki problem vardır: 1) [...]

FIRÇA İLE UYGULAMA Kullanabileceğiniz en büyük fırçayı kullanın. Uzun, esnek ve yumuşak fırçalar en iyileridir. Fırça uygulaması için iyi bir yöntem “İngiliz Bayrağı” metodudur. Önce boya yüzeye çapraz olarak soldan ve sağdan fırça darbeleriyle uygulanır. (Şekil 1) Daha sonra yatay darbeler ile boya yüzeye yayılır. (Şekil 2) Son olarak hafif, dikey darbeler ile boya iyice yatırılır ve düzeltilir. (Şekil 3) Bu yolla en iyi yayılma sağlanır ve fırça izleri en aza indirilmiş olur. RULO VE [...]

İki karışımlı epoksi macunlar yat endüstisinde en sık kullanılan macunlardır. Solvent veya tiner içermezler. Bu yüzden alttaki astar ne olursa olsun uyumludur, astarı bozmaz. Epoksiler her zaman doğru oranda karıştırılmalıdır. Çok fazla sertleştirici karıştırıldığında yüzeyde yapışkan bir film tabakası bırakırlar ve bu boyanmaya uygun değildir. Az sertleştirici karıştırıldığında ise macun zayıflar ve daha sonra kırıklanarak dökülmesine sebep olur. Su altı kısımlarda da epoksi macun polyester macuna göre daha avantajlıdır, çünkü polyester macun yapısı itibarıyla daha [...]

Teknenizin üzerindeki boyanın, iki komponentli ürünlerimizle uyumlu olup olmadığını kontrol için; bir bez parçasını 9 No tinere batırıp teknenin üzerine bantlayın, 24 saat bekleyin. Yüzeyde bir yumuşama olmuşsa, bu uyumsuz demektir. Bu durumda tek komponentli ürünlerimiz kullanılmalıdır.

Tekneniz sadece doğadaki elementlerin tehditi altında değildir. Çarpışmalar ve aşınma sonucunda da hasar ortaya çıkabilir. Küçük ölçekli tamirler için doğru macun seçilerek, uzun süre problem çıkarmayacak çözümler elde edilebilir. SU ÜSTÜ VE SU ALTI BÖLGELERDE BULUNAN OYUK, BOŞLUK VE SIYRIKLARA MACUN UYGULANMASI Başarılı bir sonuç için aşağıdaki öneri ve ipuçlarından yararlanabilirsiniz: • Watertite epoksi macun su üstü ve su altında kullanılabilir. Perfection gibi çift komponentli ve yüksek performanslı sistemlerin uygulanmasına hazırlık olarak, küçük deliklerin ve [...]