Ozmoz, laminasyon katları arasında kalmış tuz, hava gibi yabancı maddelerin deniz suyunu emmesi ve laminasyon katları arasına su girmesi olayıdır. Buna bağlı olarak malzemenin daha fazla su emmesi ve kritik bir noktadan sonra malzemenin emdiği suyu atamamasına bağlı olarak jel katla kabarcıklanmalara yol açmasıdır. Yıl boyunca suda kalan tekneler, tatlı su yolları üzerinde bulunan tekneler daha fazla olmak üzere bütün polyester tekneler eğer korunmazlarsa ozmoza maruz kalırlar. Ozmoz Tedavisi Eğer jelkotta çok yoğun kabarcıklanma yoksa [...]

* Özellikle soğuk ve yüksek nemli havalarda epoksiler kürlenirken yüzeyde “amine bloom” oluşturabilirler. Hafif yapışkan bu madde yüzeyden alınmalıdır ve bunun için bir deterjanla yıkamak yeterlidir. Yüzeyden alınmadığı sürece üzerine atılan katlardan ayrılmaya neden olabilir. Ayrıca zımparalamayı da zorlaştırır. *Yüksek nemli koşullar kuruma/kürlenme aşamalarında solvent çıkışını azaltır. Bu da “yumuşak kürlenmeye” neden olur. Epoksi bazlı ürünler yüksek film kalınlıklarında uygulandıkları için solvent film içinde günlerce kalıp yavaş ve zayıf kürlenmeye neden olabilir. * Epoksiler çoğu [...]

İki karışımlı epoksi macunlar yat endüstisinde en sık kullanılan macunlardır. Solvent veya tiner içermezler. Bu yüzden alttaki astar ne olursa olsun uyumludur, astarı bozmaz. Epoksiler her zaman doğru oranda karıştırılmalıdır. Çok fazla sertleştirici karıştırıldığında yüzeyde yapışkan bir film tabakası bırakırlar ve bu boyanmaya uygun değildir. Az sertleştirici karıştırıldığında ise macun zayıflar ve daha sonra kırıklanarak dökülmesine sebep olur. Su altı kısımlarda da epoksi macun polyester macuna göre daha avantajlıdır, çünkü polyester macun yapısı itibarıyla daha [...]