- Fırçayı yüzeye 45° açıyla tutun, bu şekilde fırça izini en aza indirebilirsiniz. – Geniş alanlarda en iyi sonucu iki kişinin birlikte uyguladığı durumda alabilirsiniz, bir kişi boyayı uygular, diğeri hemen arkasından boyayı yatırır, yüzeyi düzeltir. – Fırçanızı her 20 dakikada bir temizleyin veya değiştirin. – Her zaman hav(tüy) bırakmayan bir bez ile temizleyin. – Uygulama sırasında zaman zaman boyayı karıştırın. – Tozu önlemek için içe başlamadan önce yerleri ıslatın. – Fırça izini azaltmak için [...]

1) International Yacht Line Super Cleaner ile iyice temizleyin. (Fiber teknelerde ozmos önleme veya tedavisine gerek olup olmadığına karar verin. 2) Sintineniz daha önce boyanmışsa, eski, gevşek veya bozulmuş boyaları kaldırın. Zeminin tamamıyla kuru olduğundan emin olun. 3) Tüm yağ, gres veya yakıtı temizleyin. 4) International Danboline ile 2 kat boyayın. Bu sağlam boya yağlara ve kimyasal maddelere, darbelere ve sıyrılmaya dayanıklıdır. Teknenin iç kısımlarında dolap içlerinde, kabin arkalarında ve borda içlerinde de rahatlıkla kullanılabilir.

FIRÇA İLE UYGULAMA Kullanabileceğiniz en büyük fırçayı kullanın. Uzun, esnek ve yumuşak fırçalar en iyileridir. Fırça uygulaması için iyi bir yöntem “İngiliz Bayrağı” metodudur. Önce boya yüzeye çapraz olarak soldan ve sağdan fırça darbeleriyle uygulanır. (Şekil 1) Daha sonra yatay darbeler ile boya yüzeye yayılır. (Şekil 2) Son olarak hafif, dikey darbeler ile boya iyice yatırılır ve düzeltilir. (Şekil 3) Bu yolla en iyi yayılma sağlanır ve fırça izleri en aza indirilmiş olur. RULO VE [...]

İki karışımlı epoksi macunlar yat endüstisinde en sık kullanılan macunlardır. Solvent veya tiner içermezler. Bu yüzden alttaki astar ne olursa olsun uyumludur, astarı bozmaz. Epoksiler her zaman doğru oranda karıştırılmalıdır. Çok fazla sertleştirici karıştırıldığında yüzeyde yapışkan bir film tabakası bırakırlar ve bu boyanmaya uygun değildir. Az sertleştirici karıştırıldığında ise macun zayıflar ve daha sonra kırıklanarak dökülmesine sebep olur. Su altı kısımlarda da epoksi macun polyester macuna göre daha avantajlıdır, çünkü polyester macun yapısı itibarıyla daha [...]

Teknenizin üzerindeki boyanın, iki komponentli ürünlerimizle uyumlu olup olmadığını kontrol için; bir bez parçasını 9 No tinere batırıp teknenin üzerine bantlayın, 24 saat bekleyin. Yüzeyde bir yumuşama olmuşsa, bu uyumsuz demektir. Bu durumda tek komponentli ürünlerimiz kullanılmalıdır.

Tekneniz sadece doğadaki elementlerin tehditi altında değildir. Çarpışmalar ve aşınma sonucunda da hasar ortaya çıkabilir. Küçük ölçekli tamirler için doğru macun seçilerek, uzun süre problem çıkarmayacak çözümler elde edilebilir. SU ÜSTÜ VE SU ALTI BÖLGELERDE BULUNAN OYUK, BOŞLUK VE SIYRIKLARA MACUN UYGULANMASI Başarılı bir sonuç için aşağıdaki öneri ve ipuçlarından yararlanabilirsiniz: • Watertite epoksi macun su üstü ve su altında kullanılabilir. Perfection gibi çift komponentli ve yüksek performanslı sistemlerin uygulanmasına hazırlık olarak, küçük deliklerin ve [...]

İyi bir son kat boya işi için, tekne üzerinde bulunan boyanın durumunun dikkatlice incelenmesi gerekir, boya hazırlıkları bu yönde yapılmalıdır. Hasarlı bölgeleri bulun, inceleyin, boyanın yüzeyde iyice tutunduğundan emin olun, ayrılan, parçalanan boya tabakaları olup olmadığını kontrol edin. 1) Yüzeye yağ, mazot, silikon gibi maddeler bulaşmış olabileceğinden, tüm yüzeyi Yacht Line Super Cleaner ile temizleyin. 2) Hasarlı bölgeleri bulmak için yüzeyi tekrar iyice inceleyin. 3) Yüzeydeki boya iyi durumda ise, 280-320 numara ıslak veya kuru [...]

1) Ne tür bir hazırlık yapılmalı ? Boya işlerinde en kritik dönem hazırlık aşamasıdır. Kötü yüzey hazırlığı her zaman son kat boyanın altından gözükür, boya sisteminin koruyucu etkilerini azaltır. Birçok durumda da boya siteminin erken solmasına ve rengini yitirmesine ve hatta boyanın yüzeyden ayrılmasına yol açar. Genel bir kural olarak mükemel bir son kat uygulaması için, hazırlık ve astarlama işlemlerinin, boya işinin toplam zamanının en az %80’i kadar olması gereklidir. 2) Yüzey önemli midir ? [...]

SU ÜSTÜ BOYALARLA İLGİLİ EN ÇOK SORULAN SORU: “Güvertemi nasıl kaymaz yaparım?” Kaymaz güverte boyası için International’dan iki çözüm önerisi: “Interdeck – Karıştır ve Uygula” Kullanıma hazır, tek komponentli, kaymaz güverte boyası Interdeck, uygun astar ile GRP ve her türlü yüzeye uygulanır. Kendi Kaymaz Boyanızı Kendiniz Hazırlayın Tüm International son kat boyaları (Perfection dahil), Non Slip Additive kaymaz katkı ile kaymaz boyaya dönüştürülebilir. Bu katkı aynı boyuttaki yapay, plastik küreciklerden oluşur. Bu kürecikler kir ve [...]